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固定翼与直升机优缺点以及本质区别
来源:旋翼机   编辑:自转旋翼机   发布日期:2018-05-17
 
   直升机主要由机身,升降机(包括旋翼和尾旋翼),动力和传动系统以及机载飞行设备组成。旋翼通常由涡轮轴发动机或活塞发动机通过由螺旋桨轴,减速器等构成的机械传动系统驱动,并且也可以由螺旋桨射流产生的反作用力驱动。 
自转旋翼机
   直升机发动机驱动的旋翼提供升降机并将直升机吊升到空中。主发动机还在尾部向小型螺旋桨输出动力。机载陀螺仪可以检测直升机的旋转角度并将其送回尾桨叶片。通过调整小型螺旋桨的螺距,抵消大型螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。通过称为“斜盘”的机构,可以改变直升机的旋翼的叶片角度以实现旋翼周期间距,由此改变旋翼旋转平面上的不同位置处的升力以改变直升机的飞行姿态直升机然后使用升力方向。改变改变了飞行的方向。
 
   同时,直升机升起后,发动机保持在相对稳定的速度。控制直升机的起落是通过调整旋翼的总距离来实现不同的总升力来实现的。因此,直升机实现了垂直起飞和着陆。
 
    固定翼飞机是指机翼位置和掠角等参数固定的飞机,与现代超音速飞机相比,在低速飞行时,机翼延伸以获得更大的升力(在掠角更小之后,随着飞行速度的增加,掠角可以增加,这不再是一架固定翼飞机,典型的是一架直升机,它也被称为旋翼机,没有固定翼,为了减少停机时的占地面积,舰载飞机必须折叠机翼;但是,机翼不能折叠或改变飞行角度,仍然属于固定翼飞机,民航飞机目前属于固定翼飞机。
 
   相比一般的固定翼飞机而言,直升机的结构更加复杂。
 
   固定翼飞机相对结构没有这么复杂,尤其在动力系统上,都是直接带动动力源转动的,不需要过于复杂的传动结构。
 
   通过以上讲述,相信大家都已经了解了固定翼飞机与直升机的区别以及优劣之处,如有产品咨询或者公司建议请联系自转旋翼机厂家灵歌科技!